漆包線質(zhì)量的優(yōu)劣，雖然在很大程度上取決于漆、導(dǎo)線等原材料的質(zhì)量和機(jī)器設(shè)備的客觀情況，但是如果在操作上沒有認(rèn)真對(duì)待烘焙、退火、車速等一系列問題及認(rèn)識(shí)其相互關(guān)系，沒有掌握操作技術(shù)，不認(rèn)真做好巡回工作和泊車收拾工作，不搞好工藝衛(wèi)生，即使客觀條件再好，也出產(chǎn)不出優(yōu)質(zhì)的漆包線來(lái)。因而做好漆包線的決定因素是人，是人對(duì)工作的責(zé)任感。

　　1．催化燃燒熱風(fēng)循環(huán)漆包機(jī)在開車前，應(yīng)先開風(fēng)機(jī)，使?fàn)t內(nèi)空氣以慢速循環(huán)。將爐膛和催化區(qū)用電熱進(jìn)行預(yù)熱，使催化區(qū)的溫度到達(dá)規(guī)定的催化劑的起燃溫度。

　　2．出產(chǎn)操作中“三勤”、“三查”。

　　1)勤量漆膜　每小時(shí)丈量一次，丈量前千分卡校對(duì)零位。量線時(shí)千分卡與線堅(jiān)持同速，大線要在兩個(gè)相互垂直的方向上進(jìn)行丈量。

　　2)勤校排線　常常調(diào)查來(lái)回排線和張力松緊，并及時(shí)校對(duì)。查看潤(rùn)滑油是否適當(dāng)。

　　3)勤看外表　常常調(diào)查漆包線在涂制過程中有無(wú)粒狀，脫漆等不良現(xiàn)象，查清原因，馬上校對(duì)。對(duì)車上的不良產(chǎn)品，及時(shí)下軸。

　　4)查運(yùn)轉(zhuǎn)　查看各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否正常，留意放線軸的松緊，避免軋頭、斷線和線徑拉細(xì)。

　　5)查三度　根據(jù)工藝要求，查看溫度、速度、粘度。

　　6)查原材料　出產(chǎn)過程中繼續(xù)留意原材料是否契合技術(shù)要求。

       3．在漆包線出產(chǎn)操作中，還應(yīng)留意爆炸和火燒問題?；馃那闆r有下面幾種：

　　一是整個(gè)爐膛全面火燒，往往是因?yàn)闋t膛橫截面全部蒸氣密度過大或爐溫過高引起；二是因?yàn)榇┚€時(shí)，幾根線的涂漆量過多，而引起幾根線起火。避免火燒首先要嚴(yán)格控制工藝爐溫，第二要使?fàn)t膛通風(fēng)順暢。

　　4．泊車后的收拾

　　泊車后的收拾工作主要是指清理爐口的老膠，清洗漆缸和導(dǎo)輪并做好漆包機(jī)和周圍的環(huán)境衛(wèi)生工作。為了堅(jiān)持漆槽內(nèi)的清潔，如不隨即開車，應(yīng)把漆槽用紙蓋好，避免不干凈物的引進(jìn)。